BMW F 700 GS e F 800 GS – Novidades BMW

Os modelo GS da BMW tem sido, com certeza, os preferidos dos amantes da marca em todo o mundo. A “icônica” R 1200 GS continua sendo a moto mais vendida, em todo o mundo, dominando o mercado bigtrail. De olho na preferência e no sucesso da família GS a marca introduziu, em 2007, modelos utilizando o motor “F”, em motos menores, direcionadas aos pilotos iniciantes no mundo on e off-road.

A estratégia foi perfeita!!!  As motos reúnem características de conforto, desempenho e versatilidade e rapidamente se tornaram as preferidas para quem quer uma moto que topa tudo.

A BMW apresentou na Europa, em breve estará  no Brasil, a nova irmã da família que virá substituir a atual G 650 GS. A F 700 GS.

Também foi apresentado a nova F 800 GS, incluindo a versão Adventure.

Nova F 700 GS em três versões de cores

F 800 GS em três versões de cores

Ambas compartilham o mesmo motor com uma diferença de apenas 10 cv de potência e quase 1 kgf.m de torque a menos na F 700 GS, conseguidos pela calibragem no sistema de injeção.

A nova F 700 GS, com altura do assento mais baixo, motor como menor potência e um conjunto ciclístico mais preparado para uso urbano, tem como principal foco a versatilidade e facilidade de uso. Ideal pra quem quer iniciar no mundo bigtrail. 

As principais novidades dos modelos são:

• Luz que alerta há mal funcionamento do sistema de escapamento (Malfunction Indicator Light), uma exigência da norma Euro 4.
• Modos de condução “Rain”, “Road” (F 700 GS) e adicionalmente “Enduro” (F 800 GS) e “Enduro Pro”(opcional nas F 800 GS e Adventure). O modo “Enduro” é opcional na F 700 GS. As motos ganharam um novo desenho para o sistema de escapamento e para as F 800 GS há um escape opcional esportivo HP da Akrapovič. 

O painel de instrumentos das novas F 700 GS e F 800 GS não trás grandes novidades e segue o padrão anterior com dois instrumentos analógicos ( velocímetro/conta giros), e um mostrador digital de LDC multifuncional.